沃尔沃XC60：安全领域的独树一帜

　　在汽车安全测试的舞台上，沃尔沃XC60始终以王者之姿傲视群雄。无论是严苛的碰撞测试，还是复杂的实际道路条件，沃尔沃XC60都能以其卓越的安全性能脱颖而出。今天，我们就来深入分析沃尔沃XC60在汽车安全测试中的卓越表现，以及它如何重新定义了汽车安全的标准。

　　碰撞测试现在已经成了车企良心的照妖镜了。而最近引发网友大量关注和讨论的懂车帝30款热门车型碰撞，也再次把“汽车安全”推到了风口浪尖。懂车帝此次碰撞测试除了有常规的正面碰撞以外，还引入了有现实参考意义的追尾碰撞和30%重叠钻卡碰撞。30款热门车型统一测试标准，不分价格、不分级别，同场竞技，实测安全性。

　　结果，高达百万级的豪车马失前蹄，流量代表被揭下遮羞布，倒是沃尔沃，一如既往稳定发挥，参与测试碰撞的沃尔沃拿下总分排名第一。

　　在安全领域，当别的车型都是遵循标准，贴着安全底线造车时，沃尔沃早已把“安全”当作了一种信仰，刻进了品牌基因当中。既定的行业标准并不是沃尔沃的安全上限，对每台车，沃尔沃都是高标准严要求，就像今年广州车展亮相的沃尔沃XC60极夜黑同样如此。

　　为了造就超高强度的车身设计，沃尔沃XC60在用料上可谓是不计成本。除了采用沃尔沃标志性的笼式安全车身设计以外，在A柱、B柱等关键部位，还用上了硼钢材质，并且整车应用比例高达29%。这种钢材的强度是普通钢材的3-4倍，拉伸强度高达1300-1600MPa，抗屈服强度达到1000Mpa之上，每平方厘米能承受10吨以上的压力，两头成年大象压顶都无压力，扛住常规碰撞更是小菜一碟。

　　当然，除了硬核的车身设计，沃尔沃XC60上还有不少独创的安全碰撞，可以在极限碰撞中发挥大作用。比如首创的WHIPS头颈部保护系统，就是通过不可随意调节的固定式头枕，和座椅靠背与坐垫之间的铝制吸能块，吸收碰撞能量，保护乘员的头颈。甚至在车辆跌落时，还可以降低1/3的垂直冲击力，同时，靠背也会跟随乘坐者后向运动，以减小颈部和脊柱的受力，在实际碰撞中，关键时刻是真的能救命。

　　沃尔沃的安全感从不停留在账面数据和车企刷存在感的碰撞测试上，而是在真实事故中保护全车人员生命安全。超规格的用料、武装到牙齿的安全配置，共同成就了沃尔沃XC60的硬核安全性，也为驾乘者的安全出行多添几分保障。